Network
Baca Juga: Diskon Hingga 31 Mei 2023, Berikut Besaran Tarif Jalan Tol Cibitung-Cilincing Terbaru dan Terlengkap
Solo memiliki tipologi sebagai kota perdagangan, sehingga banyak masyarakat yang memilih berdagang sebagai mata pencaharian.
Keberadaan Kali Pepe sebagai jalur transportasi air yang sibuk terlihat dari banyaknya bangunan yang menghadap ke sungai. Sungai atau kali menjadi pusat mata pencaharian di sepanjang jalurnya karena terbentuknya transaksi dagang yang hidup.
Fungsi sungai sebagai jalur transportasi terus dipelihara dan mendapat perhatian sejak pemerintahan Pakubuwono II, ketika Keraton Surakarta Hadiningrat didirikan di Desa Sala.
Namun seiring berjalannya waktu, fungsi sungai mulai tergantikan oleh banyaknya jembatan dan perbaikan jalan. Perdagangan lebih memilih jalur darat dan perlahan-lahan meninggalkan sungai sebagai jalur transportasi. Mobilitas darat semakin berkembang, sementara sungai mulai terlupakan.
Hingga saat ini, hanya beberapa sungai yang masih tersisa dan menyimpan kisah-kisah sejarah. Di Kota Solo, beberapa sungai seperti Kali Larangan telah ditutup oleh jalan.
Pesatnya perkembangan teknologi menciptakan moda transportasi darat yang semakin banyak dan membutuhkan akses jalan darat. Akibatnya, peran dan fungsi sungai sebagai sarana vital transportasi semakin terabaikan.
Rumah-rumah di Solo tidak lagi menjadikan sungai sebagai bagian depan mereka. Sungai kini hanya menjadi bagian belakang rumah, tempat pembuangan air kotor rumah tangga. Aktivitas perdagangan beralih ke pasar dan pengangkutan komoditas menggunakan moda transportasi darat.
Kisah Kreteg Gantung di Jalan Kapten Mulyadi, kawasan Lodji Wetan, Solo, sangat menarik untuk disimak. Pada masanya, jembatan ini berperan besar dalam pertumbuhan perekonomian masyarakat.
