BERITASOLORAYA.com – Apa Anda pernah mendengar tentang rel paksa? Jika belum, Anda bisa menyimak informasi menarik terkait rel paksan di bawah ini dengan saksama.
Beberapa informasi menarik terkait rel paksa yang bisa Anda ketahui ini mulai penjelasan singkat tentang rel paksa itu sendiri sampai suara yang ditimbulkan ketika roda kereta api bergesekan dengan rel paksa.
Informasi pertama terkait rel paksa yang bisa Anda ketahui adalah penjelasan singkat terkait rel paksa itu sendiri.
Perlu Anda ketahui bahwa rel paksa atau rel gongsol ini memiliki peran penting untuk keselamatan perjalanan kereta api serta menjaga keandalan prasarana.
Sebagaimana dikutip BeritaSoloRaya.com dari unggahan video dalam Instagram @kai121_ seperti berikut:
“Rel paksa? Kok aneh namanya, min? Fungsinya apa, min? Tenang tenang, railmin jelasin satu satu, ya. Walaupun namanya terdengar rada aneh, tapi punya peranan penting buat keselamatan perjalanan KA (kereta api) dan menjaga keandalan prasarana,....”
Adapun informasi berikutnya terkait rel paksa yang bisa Anda ketahui adalah tentang pemasangannya.
Jadi rel paksa atau rel gongsol ini merupakan rel tambahan yang dipasang pada lintasan rel dengan tikungan tajam dan mempunyai jari jari atau radius kecil.
Baca Juga: Selamat, Ini Aturan Baru Gaji dan Tunjangan ASN Guru PPPK, Ada 11 yang Diberikan....
Apa fungsinya? diketahui bahwa fungsi rel paksa adalah menjaga supaya roda kereta api tidak selip serta mengurangi keausan rel luar yang diakibatkan gaya sentrifugal.
Hal itu sebagaimana yang disampaikan dalam video unggahan Instagram resmi layanan pelanggan KAI seperti berikut:
“Rel paksa atau rel gongsol adalah rel tambahan yang dipasang pada lintasan rel dengan tikungan tajam dan memiliki jari jari atau radius kecil,....”
“Fungsinya menjaga agar roda kereta api tidak selip dan mengurangi keausan rel luar yang disebabkan oleh gaya sentrifugal saat kereta api berjalan melalui lengkung rel,....” sambungnya.
Baca Juga: 3 Alternatif Menteri Anas untuk Masalah Honorer, Sebut Sedang Cari Solusi Terbaik
Selain itu bisa Anda ketahui bahwa di Indonesia, rel paksa ini biasanya ditemui pada lintasan yang berkontur pegunungan seperti di Daerah Operasi 2 Bandung yang memiliki banyak jalur dengan tikungan yang tajam serta tanjakan yang terjal.
Selain itu, Anda juga dapat menemukan rel paksa pada lintasan datar seperti segitiga pembalik pada stasiun Ketapang serta menjadi bagian sistem wesel.
Perlu Anda ketahui juga bahwa pemasangan rel paksa ini dilakukan pada lintasan yang mempunyai lengkung horizontal yang kurang dari 250 meter.
Baca Juga: Gawat, Tenaga Honorer Kategori Ini ke Depan Akan Dikurangi Besar-besaran. PANRB: Waktu Lima Tahun...
Selanjutnya bagi lengkung horizontal jalan rel yang ada di kelandaian atau yang ada di atas timbunan tinggi yang berpotensi bahaya serta menyebabkan kerusakan serius apabila terjadi anjlokan pada kereta api.
Ketika kereta api melewati lintasan yang dilengkapi rel paksa, roda kereta akan mengalami gesekan dengan rel paksa sehingga menghasilkan suara khas.***