Network
Para pembalap berebut untuk meraih podium atau bahkan menang untuk setiap balapan yang digelar. Selain itu sprint race adalah balapan separuh putaran dari balap utama.
Baca Juga: YES, Pemerintah Berikan 2 Kabar Gembira Bagi PNS, dari Naik Gaji Sampai Perhitungan Tukin Ulang...
Maka para pembalap berpikir mereka tidak harus menghemat tenaganya dan merasa harus segera di depan sejak awal.
Francesco Bagnaia dari Lenovo Ducati menjelaskan secara detail bagaimana posisi terdepan di awal lomba sangat mempengaruhi keseluruhan balapan. Di mana dalam keadaan lain hal itu terasa tidak mungkin untuk dilakukan.
Juara dunia MotoGP tahun lalu tersebut mengatakan bahwa yang menyebabkan pembalap terburu-buru saat awal lomba adalah banyaknya agitasi. Karena sekarang ini semua motor berkesempatan untuk menang.
Pembalap Ducati tersebut juga mengatakan bahwa perangkat ride height dan aerodinamika ikut berperan dalam meningkatkan tekanan di bagian depan kendaraan.
Baca Juga: SAH! Jokowi Akan Naikan Gaji PNS Di 16 Agustus, Ini Daftar Resmi Pendapatan di Tahun 2023...
Tekanan tersebut akan menghasilkan umur ban depan yang lebih pendek, sehingga sebelum hal tersebut terjadi posisi harus sudah didepan.
Fabio Di Giantonio mempunyai usulan tentang perangkat ride height dan aerodinamika yang hanya dapat digunakan dalam keadaan tertentu saja seperti di F1. Mungkin akan lebih menarik ditonton.
Pembalap asal Italia tersebut menambahkan jika pembalap yang ketika pertengahan lomba dibelakang tidak ada kesempatan untuk menang. Untuk itu para pembalap yang start di belakang mencoba menyalip sebanyak mungkin pembalap di depannya.
