Network
Setelah gas hasil pembakaran mendorong rotor kebawah. Langkah terakhir dalam siklus mesin Rotary adalah pembuangan. Pada langkah ini katup buang terbuka dan rotor bergerak ke atas.
Pergerakan ini akan mendorong gas hasil pembakaran keluar dari ruang silinder dan menuju sistem knalpot. Setelah langkah keempat selesai siklus mesin Rotary kembali ke langkah pertama dan proses dimulai dari awal lagi.
Baca Juga: INFO GURU! 6300 Kuota PPG Kemenag Tersedia bagi Tendik untuk Pekan Depan, Cek Penjelasannya di Sini
Mesin Rotary memiliki beberapa keuntungan dibandingkan dengan mesin 4-tak atau 2-tak.
Salah satu keuntungan utama adalah kinerjanya yang tinggi karena rotor dapat berputar dengan kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan dengan piston pada mesin 4-tak atau 2-tak.
Selain itu, mesin Rotary juga lebih ringan dan lebih kecil dibandingkan dengan mesin 4-tak atau 2-tak sehingga cocok untuk digunakan pada kendaraan sport dan pesawat terbang kecil.
Mesin Rotary juga memiliki beberapa kelemahan. Salah satu kelemahan utama adalah efisiensi bahan bakar yang lebih rendah dibandingkan dengan mesin 4-tak. Karena ruang silinder pada mesin Rotary berbentuk oval dan rotor berputar terus-menerus.
Baca Juga: Ini NASIB DOSEN Tahun 2023 hingga Selanjutnya Berdasarkan Regulasi Baru PAN-RB
Hal tersebut menjadikan sebagian besar campuran bahan bakar dan udara tidak terbakar sepenuhnya sehingga menghasilkan emisi yang lebih tinggi dan lebih boros dalam penggunaan bahan bakar.
Dalam segi perawatan mesin Rotary juga cenderung lebih sulit untuk dirawat. Hal ini karena jenis mesin ini memiliki banyak bagian yang bergerak dan kompleksitasnya yang tinggi.
