Network
Setelah itu di tahun berikutnya Amerika kembali berjaya dengan Eddie Lawson pada tahun 1988 dan 1989, lalu ada Wayne Rainey yang juara pada tahun 1990, 1991 dan 1992.
Sampai akhirnya ditutup oleh Kevin Schwantz yang menjadi juara 500cc pada tahun 1993.
Pada tahun 1994 hingga tahun 1998 Australia mendominasi dengan pembalap mereka Mick Doohan bersama mesin Honda yang luar biasa. Hingga kecelakaan pada seri Jerez pada tahun 1999 menghentikan karirnya sebagai pembalap.
Pada tahun berikutnya perang dominasi pembalap yang berasal dari Amerika ataupun Australia sudah tidak terjadi lagi. Juara dunia mulai bervariasi dari berbagai negara. Bahkan dari berbagai pabrikan.
Dari 2-Tak ke 4-Tak
Mesin 4-tak mulai diperkenalkan pada musim MotoGP tahun 2002. Mesin ini diklaim lebih ramah lingkungan dari pada mesin 500cc 2-tak yang dipakai sebelumnya. Meskipun mesin 500cc 2-tak masih diperkenankan ikut bertanding.
Pada kenyataannya mesin 2-tak tidak bisa mengikuti laju dari dahsyatnya tenaga mesin baru ini. Hingga akhirnya saat GP Ceko 2003 adalah saat dimana mesin 500cc 2-tak benar-benar ditinggalkan.
Valentino Rossi menjadi pembalap pencetak sejarah yang juara di era baru mesin 4-tak di MotoGP. Hal tersebut juga menjadikan dirinya menjadi satu-satunya pembalap yang menjadi juara dunia menggunakan mesin berbeda. Karena pada tahun 2001 dirinya juga menjadi juara saat masih menggunakan mesin 500cc.
Valentino Rossi bahkan meraih 4 kali juara dunia secara beruntun di era baru MotoGP. yang lebih mengagumkan lagi hal itu dilakukan dengan dua pabrikan berbeda. 2002 dan 2003 bersama Honda serta 2004 dan 2005 bersama Yamaha.
