Network
Dibanding pilot ataupun sopir, orang awam memandang bahwa peran masinis tampak tidak berat. Pandangan itu salah. Masinis bukan cuma mengurusi gas dan rem lokomotif.
Seorang masinis wajib mampu memprediksi lamanya perjalanan. Masinis harus bisa mengatur seberapa kencang kecepatan KA melaju.
Baca Juga: Lirik Lagu Fix You – Coldplay, Cover Kanda Brothers Suguhkan Kisah Fuji Kehilangan Sosok Kakak
Titik pengereman hingga harus awas juga terhadap sinyal di tiap lintasan. Tentang pengereman pun KA tidak seperti mobil.
Misalnya, KA melaju dengan kecepatan 90 kilometer per jam. Maka, masinis harus mengerem tepat di titik yang sudah ditentukan.
Contohnya, masinis harus tarik rem dari satu kilometer sebelum KA benar-benar berhenti. Kalau terlewat atau telat, keselamatan para penumpang berisiko dalam bahaya atau terancam.
Baca Juga: Jimin BTS Joget Mirip Pargoy di Konser Seoul, Kini Jadi Tren Dance TikTok
Masinis juga harus paham dengan durasi jam kerjanya dalam sehari sehingga mampu menjaga dan memprediksi kondisi fisiknya atau kesehatannya.
Setiap hari, masinis umumnya harus menempuh 2 jalur KA (pulang dan pergi) dengan rata-rata lamanya perjalanan sekitar 6-10 jam. Kerja perjalanan dinas ini berlaku selama (selang) dua hari.
Masinis, ketika menyelesaikan dinas sehari maka ia tak langsung bisa pulang. Setiap masinis butuh menginap (biasanya di mes) sebelum melanjutkan sisa KA berikutnya.
